DTF – серия от работно колело на вентилатора с аксиален поток, двигател, шаси, първи (водещ) инвертор, като фиксирана скоба, части на амортисьора, обикновено разделени на DTF (H), DTF (S) и DTF (тип V) три модела, ъгълът на лопатката на вентилатора е фиксиран, ъгълът на крилото е регулируем, статичен DTF (H), максималната температура на транспортиране на газ и времето за непрекъсната работа от тип DTF(S) са съответно 60 минути непрекъснато време на работа при 300 ℃ и повече от 2 часа непрекъснато време на работа при 180 ℃. Вентилаторът може да бъде надеждно приложен към вентилационни системи като метро, тунел, промишленост, пълни комплекти, електрическа енергия, язовир за опазване на водата, строително инженерство и подаване на технологичен въздух в цехове за хартия.
Диаметър на работното колело: 2.8~2800 mm
Обхват на обема на въздуха: 700~900000 m3/h
Диапазон на налягане: налягане до 1600 Pa
Работна температура: -20°C~80°C
Режим на задвижване: Директно моторно задвижване
※ Работното колело на вентилатора използва тройно усукано работно колело от лят алуминий, което е статично регулируемо и може да върти двупосочно реверсивно работно колело. Вентилаторът използва най-новата международна аерокосмическа пневматична технология за проектиране, която има висока ефективност и широка ефективна област. Започвайки от намаляване на аеродинамичния шум на вентилатора, загубата на вихрови токове в центъра и основата на перката на вентилатора е сведена до минимум и шумът е много нисък.
※ Работното колело е термично обработено и се извършва рентгеново откриване на дефекти и качеството на безопасност е гарантирано.
※ Вентилаторите при специални случаи са оборудвани с антиастматични устройства, които могат ефективно да предотвратят астматични явления, причинени от спиране на вентилатора.
※За вентилатори 14# и по-високи, опционалният аеродинамичен алуминиев направляващ капак и задната направляваща лопатка на аеродинамичния профил с дъгова плоча могат ефективно да подобрят посоката на въздушния поток и ефективността на работа на вентилатора.
※ Работното колело на вентилатора се проверява чрез статичен баланс и след това машината за динамичен баланс се проверява точно и точността му на баланс достига ISO-2.8 (по-висока от националния стандарт от 5.6). Преди машината да напусне фабриката, тестът за превишаване на скоростта на работното колело, тестът за вибрации и пневматичният тест за пълна производителност я правят да отговаря на изискванията за стабилна и надеждна работа при висока скорост.
※ Вентилаторът се задвижва директно от двигателя, моторът може да избира дюзата за гориво, дюзата за гориво се изтегля към външната стена на корпуса, така че да се улесни зареждането с гориво и поддръжката.
※ Вентилаторът може да избира мека връзка на входа и изхода, устройство за абсорбиране на удари и др.